Amortisseur FORMULA - NEBBIA

Fiable, simple à régler et facile à adapter, le Formula Nebbia est un nouvel amortisseur à air offrant confort et maîtrise sur les sentiers. Avec une chambre négative hybride (air + ressort) et un piggyback, il assure une grande sensibilité et une excellente adhérence. Le système Neopos permet un réglage facile du milieu et de la fin de course, tandis qu'un système de butée en polyuréthane (tampon) évite les chocs brutaux en fin de course (talonnage). 

Conçu pour tous les types de vélos, il s'adapte facilement et sans outils à la plupart des cadres grâce à des entretoises (réduction de la course de 2.5, 5 ou 7.5 mm). De plus, avec une large gamme de réglages de rebond et le système de compression (CTS), votre cadre n'a pas besoin de préparation spécifique. Les ajustements dont vous avez besoin sont à quelques clics seulement.

Construit avec la même expertise technique que les amortisseurs de moto trial, il peut être facilement entretenu à domicile tout en étant couvert par la garantie de dix ans de Formula. 

Comme son nom l'indique, le Nebbia (« Brouillard » en Français) est conçu pour être impalpable et vaporeux, il se fait vite oublier, vous permettant de vous concentrer pleinement sur la sortie et votre pilotage.

CARACTÉRISTIQUES :

• Discipline : DH/Enduro Race
• Poids : 472 g (210x55 mm)
• 3 positions de compression : ouvert, moyen, fermé (pas de blocage sur la version DH)
• Indicateur de SAG visuel
• Compatible avec la plupart des cadres. Montages standard et Trunnion. Approuvé pour les VAE et les cadres YOKE
• Entretoises permettant de modifier la course de 2,5, 5 et 7,5 mm sans outils spécialisés (clipsables)
• Monté d’origine avec le CTS orange (medium)
• Vendu avec : pompe, valve CTS vert (ferme) et or (souple), Neopos et entretoises
• Kit de fixation (FOAMMODACC) non inclus
• Garantie de 10 ans par la marque (pièces et service). 

Les plus :

• Chambre d’air positive fonctionnant à une pression plus faible par rapport à d’autres amortisseurs, réduisant la contrainte sur les joints et allongeant la durée de vie.
• La conception à membrane permettant de réduire les frottements et le temps de réaction par rapport à un IFP (piston flottant), améliore la sensibilité des petites bosses et génère moins de chaleur pour des performances plus constantes.

Existe en :

• Version DH : 225x75 mm (TR), 250x75 mm
• Version classique : 165x45 mm (TR), 185x55 mm (TR), 190x45 mm, 205x65 mm (TR), 210x55 mm, 230x65 mm