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Cadre TRANSITION - Spur Carbon - 2024
Le Spur est le cadre le plus léger de la gamme Transition, spécialement adapté au XC, All mountain.
120mm arrière roue 29" / 120mm avant roue 29"
Pour le CROSS COUNTRY et le ALL MOUNTAIN
Faite de vos rêves de singletrack une réalité avec le vélo le plus léger de la gamme Transition. Ne jugez pas un livre par sa couverture, avec toutes ses caractéristiques de grimpeur ultra léger, le Spur n'a pas besoin d'ajustements pour descendre comme vous le faites habituellement, en fait, vous pourriez même aller plus vite. Le Spur 'All-mountain' vous permet d'explorer la nature comme vous ne l'imaginez même pas… Les nouvelles couleurs soulignent avec fierté les lignes claires du Spur, un vélo assez léger pour faire des podiums sur une course de XC avec une géométrie fun sur tous les types de chemins.
CARACTÉRISTIQUES :
• Suspension SBG à cinématique progressive
• Tout carbone
• Insertion de tige de selle importante
• Axe Boost 148mm
• Guidage interne sur toute la longueur du câble de dérailleur arrière
• Protection de cadre intégrée sur mesure en caoutchouc
• Articulation du bras arrière jouant sur la souplesse du carbone, sans pivot
• Boitier de pédalier fileté
• Fixation d'accessoires possible sous le tube supérieur
• Fixation pour 2 portes bidons sur le tube diagonal
• Roulements du pivot principal protégés contre les agressions extérieures
• Cadre en Carbone Toray japonais haut de gamme usiné avec un moulage EPS / latex, réalisé dans notre nouvelle usine ultramoderne
• Patte UDH
• Tailles : S (pour utilisateur de 1m53 à 1m65) - M (pour utilisateur de 1m63 à 1m75) - L (pour utilisateur de 1m73 à 1m85) - XL (pour utilisateur de 1m83 à 1m99)
• Couleurs : Blackberry (violet mat) - Hazy gray (gris clair mat)
• Poids (cadre + amortisseur) : 2.45 kg (taille M)
• Garantie à vie (sous conditions)
- Référence
- TRCA24SPUSGY1
Fiche technique
- Matière
- Carbone
- Allonge (Reach)
- 425/455/480/510
- Élévation (Stack)
- 600/610/619/632
- Longueur tube de selle
- 380/410/460/500
- Longueur tube supérieur
- 569/602/630/664
- Hauteur tube de direction
- 100/110/120/135
- Longueur base arrière
- 435
- Angle tube de selle
- 76.6°/76.2°/75.9°/75.6°
- Angle de chasse
- 66°
- Empattement
- 1156/1190/1219/1255
- Hauteur boîtier de pédalier
- 335
- Hauteur effective (Standover)
- 662/667/670/677
- Déport de fourche
- 44
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